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科技日?qǐng)?bào)記者 張?zhí)N
29日，中國(guó)船舶所屬大連船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱大連造船）為挪威北極光公司建造的全球首制商用7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船1號(hào)船正式交付。
大連造船項(xiàng)目經(jīng)理蓋勇介紹，該船型總長(zhǎng)約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威國(guó)旗，入級(jí)DNV船級(jí)社。船型研發(fā)秉承綠色、環(huán)保、安全、高效、舒適的理念，采用多種創(chuàng)新技術(shù)手段，引領(lǐng)該船型未來發(fā)展方向。該船型配置有兩個(gè)特殊材料制造的全壓式C型液貨罐，用于運(yùn)輸二氧化碳，最大承載壓力達(dá)19barg，可耐零下35攝氏度低溫，主機(jī)配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴(yán)格的要求。此外，轉(zhuǎn)子風(fēng)帆、氣泡減阻、主機(jī)廢氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及軸帶發(fā)電機(jī)等多種創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，大幅降低排放水平，提升了節(jié)能效果，滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)要求。
“該船由大連造船自主設(shè)計(jì)建造，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它的成功交付，標(biāo)志著大連造船攻克了船型優(yōu)化（總體性能、快速性、操縱性等）、液貨罐材料CTOD試驗(yàn)、液貨罐及鞍座加強(qiáng)方案、液貨系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、新型節(jié)能裝置（節(jié)能風(fēng)帆、氣泡減阻、軸帶發(fā)電機(jī)）、大型總段吊裝、振動(dòng)噪聲等一系列技術(shù)挑戰(zhàn)，掌握了大型液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)，鞏固了中國(guó)造船行業(yè)在二氧化碳運(yùn)輸船建造市場(chǎng)的領(lǐng)先地位?！贝筮B造船市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)彭貴勝表示。
據(jù)了解，該船交付后，將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存計(jì)劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運(yùn)至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存。作為目前全球首個(gè)專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的船舶，該船將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領(lǐng)和示范作用。
（大連造船供圖）
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