戰(zhàn)爭，離不開兵器；兵器，在戰(zhàn)火中閃光。在第二次世界大戰(zhàn)中，兩大集團陸?？杖姷男隆笆税惚鳌?，在廣袤的亞歐非戰(zhàn)場上爭奇斗艷、各顯神通，演奏出一支支威武雄壯的戰(zhàn)爭交響曲。

第二次世界大戰(zhàn)，是人類歷史上規(guī)模最大的一次戰(zhàn)爭。幾十個國家、幾千萬士兵、成百上千種兵器，演繹出一場人類的空前大廝殺。單就兵器而言，二戰(zhàn)是眾多兵器閃亮登場、叱咤風云的黃金時代。

▲ 二戰(zhàn)題材的場景模型，圖中的模型場景為“市場-花園”行動題材。

時至今日，眾多的兵器愛好者仍然對二戰(zhàn)兵器津津樂道，電腦游戲軟件創(chuàng)作者也對二戰(zhàn)題材（戰(zhàn)場、兵器）情有獨鐘。在這里，僅就二戰(zhàn)中粉墨登場、表現(xiàn)不俗的典型兵器點擊、瀏覽，從不同的視角作一個簡單的回顧，與讀者朋友共賞。

▲ 電腦游戲《榮譽勛章：神兵天降》的截圖，《榮譽勛章：神兵天降》游戲以二戰(zhàn)時的美軍空降兵為題材。

筆者認為，二戰(zhàn)中各種兵器的較量，在很大程度上可以認為是武器平臺的較量。當今有一個很時髦的名詞叫做“武器系統(tǒng)”。按照定義，武器系統(tǒng)為“由若干相互作用和相互配合的武器、技術裝備等有序組合，協(xié)同完成一定作戰(zhàn)任務的有機整體”。

武器即兵器，是武器系統(tǒng)的核心，是打擊力的源泉。技術裝備包括武器平臺、指揮控制系統(tǒng)等，而以武器平臺（簡稱平臺）為主體。在冷兵器時代，千軍萬馬只能在近距離廝殺。成吉思汗的剽悍騎兵，以其出色的機動性和沖擊力，征服了亞歐大陸的廣袤土地，建立起人類有史以來最大的帝國。騎兵的馬，也算得上一種簡單的平臺。

▲ 騎兵雖然是一種機動性強的平臺，隨著坦克的出現(xiàn)則開始退出歷史舞臺。

到了20世紀30～40年代，科學技術已經有了突飛猛進的發(fā)展，使得單靠增大火力射程，已經很難取得戰(zhàn)爭的勝利。戰(zhàn)場范圍擴大，火力呈幾何級數(shù)增強，迫切需要各種機動性強、防護性好的武器平臺。于是，各種先進的武器平臺，成為戰(zhàn)場上較量的主體。

飛機、坦克是武器平臺，航空母艦、潛艇也是武器平臺。盡管這些武器平臺在第一次世界大戰(zhàn)中已經在使用。但是，真正在戰(zhàn)場上逞威，還是第二次世界大戰(zhàn)中的事。武器平臺的優(yōu)劣，成為決定戰(zhàn)爭勝負的重要因素。

▲ 日本“大鳳”號航母。

巨艦、巨炮的出現(xiàn)，使得戰(zhàn)場從陸地擴展到遠洋；飛機的出現(xiàn)，更使得戰(zhàn)場從二維變?yōu)槿S。有了飛機，就可以對對方扔炸彈、掃射，而如果沒有飛機或防空武器與之抗衡，就只能任對方肆虐?？谷諔?zhàn)爭時期，大后方就流傳著“天不怕，地不怕，就怕飛機拉巴巴（扔炸彈）”的民謠。有了先進的武器平臺，就可以使武器本身“更快、更高、更強”，如虎添翼。于是，武器平臺成為衡量戰(zhàn)斗力的單位，你有多少架飛機、多少輛坦克、多少艘軍艦，代表著你有多大的軍事實力。

二戰(zhàn)中武器平臺的另一個變化是“矛與盾同步發(fā)展”。不用說，軍艦和坦克，有矛（火炮）又有盾（裝甲）；就是以進攻為主的飛機，如強擊機，也在重要部位裝了裝甲，可以抵擋一陣子。

▲ 蘇聯(lián)伊爾-2M3強擊機，被二戰(zhàn)的德軍稱為“黑色死神”。

二戰(zhàn)中武器平臺的又一個重要的變化是分工細化。軍用飛機已經細分為戰(zhàn)斗機、轟炸機、強擊機、運輸機等；戰(zhàn)車已經細分為重型坦克、中型坦克、輕型坦克、裝甲輸送車、自行火炮等軍艦細分為戰(zhàn)列艦、巡洋艦、航空母艦、登陸艦等。

武器平臺分工的細化，是武器裝備激烈對抗的結果，“萬能的兵器”是不存在的。

順便說上一句，人類的下一場大規(guī)模戰(zhàn)爭中，指揮控制系統(tǒng)和信息獲取及處理能力的較量，將上升到主導地位；而武器平臺的較量盡管仍很重要，但將退居其次。
好啦！說了這一大套關于“武器平臺”的“大道理”，讓我們看一看二戰(zhàn)中陸?？杖姷男隆笆税惚鳌卑?！

坦克和戰(zhàn)車

坦克，在二戰(zhàn)的新“十八般兵器”中，無疑是一顆耀眼的明星。三大性能的綜合平衡，使坦克在二戰(zhàn)中打出了威風，榮獲“陸戰(zhàn)之王”的美稱。

在二戰(zhàn)中，坦克已經有細化分工，輕型、中型、重型并舉，以中型為主；噴火、掃雷、架橋坦克紛紛亮相，各有千秋。戰(zhàn)車家族“車丁興旺”。讓我們點擊二戰(zhàn)中幾種赫赫有名的坦克和戰(zhàn)車吧！

▲ 二戰(zhàn)中誕生的自帶掃雷技能的“丘吉爾”AVRE坦克。

T-34中型坦克 T-34堪稱是“二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的坦克”，“火力、機動、防護三大性能綜合平衡的一代名車”。典型化的總體布置，成為“現(xiàn)代坦克的先驅”；大功率專用柴油機，開創(chuàng)了坦克動力裝置“柴油機化”的先河；大口徑坦克炮，使“坦克成為最好的反坦克武器”；良好的綜合防護性，使中型坦克成為二戰(zhàn)中的主流；結構簡單、工藝性好，使它真正成為“為戰(zhàn)爭而造”的坦克。

▲ T-34中型坦克的結構剖視圖。

T-34坦克在二戰(zhàn)中的總生產量達到5萬輛以上，成為二戰(zhàn)中生產數(shù)量最多的坦克之一。從斯大林格勒大血戰(zhàn)、庫爾斯克戰(zhàn)役，直到攻克柏林，T-34坦克摧枯拉朽、力挽狂瀾，為打敗不可一世的德國法西斯，立下了不朽的歷史功勛。

▲ T-34中型坦克。

M4“謝爾曼”中型坦克 在二戰(zhàn)中，真正能和T-34坦克“平起平坐”的坦克，非M4“謝爾曼”坦克莫屬。

▲ M4“謝爾曼”中型坦克的結構剖視圖。

論裝備數(shù)量，M4中型坦克的生產數(shù)量達49 230輛，僅次于T-34；論裝備國家，二戰(zhàn)中盟軍的主要軍隊中都能見到它的身影，這一點更勝于T-34；論改進型和變型車，總數(shù)不下50多種，遠遠超過T-34及其它坦克。

所有這些都表明：M4“謝爾曼”是一種在二戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用的“一代名車”。

▲ M4A3“謝爾曼”中型坦克。

M4“謝爾曼”中型坦克的研制成功表明，美國的龐大的汽車工業(yè)和先進的工業(yè)技術，在“民轉軍”的動員生產中發(fā)揮了巨大的作用。

二戰(zhàn)爆發(fā)時，美國只有470輛坦克，1940年也只生產了331輛；而到了1942年，年產量一下提高到24 997輛。兩年間提高了75倍！這是歷史的奇跡，戰(zhàn)爭的奇跡。

“黑豹”戰(zhàn)斗坦克 二戰(zhàn)中，德國的著名坦克多多。Ⅰ式至Ⅳ式是“閃擊戰(zhàn)”的急先鋒，Ⅳ型坦克在二戰(zhàn)中一直活躍在戰(zhàn)爭第一線；“虎”式和“虎王”式外形威武、火力和防護性俱佳，使盟軍坦克遭到巨大損失；就連夭折的“鼠”式超重型坦克，也在世界坦克發(fā)展史上占有一席之地。但是，多數(shù)坦克專家認為，“黑豹”才是“大戰(zhàn)中德國生產的最優(yōu)秀的坦克”。

▲ 德國“黑豹”戰(zhàn)斗坦克。

“黑豹”坦克于1943年開始裝備德軍，分A、D、G三種車型，總生產量為5 508輛。G型的戰(zhàn)斗全重達44.8噸，乘員5人，車體外形明顯模仿T-34坦克，車體甲板的傾角較大。主要武器是一門70倍口徑的75毫米坦克炮。論火炮的穿甲威力，它要優(yōu)于T-34和“謝爾曼”坦克；防護性上，也是“黑豹”占優(yōu)。據(jù)美軍估計，擊毀一輛“黑豹”坦克，需要出動5輛“謝爾曼”坦克。不過，“黑豹”坦克結構復雜、造價高、機動性差。在數(shù)量上和機動性上占優(yōu)勢的T-34和“謝爾曼”的群起攻擊下，“黑豹”也難免“好豹架不住一群獵狗”。

▲ 蘇聯(lián)T-34中型坦克，“黑豹”坦克外形的模仿對象。

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