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音頻科普：發(fā)射探測器去探測火星
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音頻科普：發(fā)射探測器去探測火星
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1964年11月28日,終于成功發(fā)射了第一個火星探測器—水手4號（Mariner-4）。它送回了能合成為20張照片的無線電信號。
合成出來的照片有什么?有人工運河?有高智慧的火星人?有表明生命存在的跡象?大大出乎人們的想象，照片上只是一些與月亮上的環(huán)形山極為相像的隕石坑。
實際上，地球上的一位天文學家很早以前就預(yù)言火星表面上布滿了環(huán)形山，但沒有受到重視。
“水手”4號還飛到火星背后，使發(fā)射的無線電信號穿過火星大氣后達到地球，這樣天文學家可以從信號的變化中分析出火星的大氣密度。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，火星大氣比以前的估計還要稀薄，不到地球大氣的1%。表面的大氣壓也很低，約相當于地球表面32千米高處的空氣壓力?；鹦巧洗嬖谏目赡苄愿×?。
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1969年,“水手”6號和“水手”7號又被人類派去偵察。它們用所攜帶的先進的攝影機和儀器拍回了更多照片，進一步證明火星表面確實布滿了隕石坑，某些地方像月亮上的一樣稠密,但并不完全像月亮。從照片上看來，火星表面似乎比較平坦，有一些地方凹凸不平，與月亮和地球表面都不同，也沒有運河的蹤影。
1971年5月30日,“水手”9號又帶著人類的囑托飛往火星。它不僅掠過火星,還要進入火星軌道,圍繞火星觀察。11月13日,它終于按照人的指令進入軌道，但碰上了意外情況，火星正處在席卷全球的塵暴之中，什么都看不清?！八帧?/span>9號只好耐心等待。12月份，塵暴終于平息下來,急不可待的“水手”9號開始認真仔細地工作，終于不辱使命，送回了高質(zhì)量的信息。將整個火星詳細地測繪下來。無可辯駁地證實火星上根本沒有運河，洛韋爾錯了?；鹦巧现皇瞧哪嬖谝恍哪承┬‰E石坑或其他高地發(fā)出的黑條紋，看上去像是被風吹起的塵粒堆積在背風處。還有一些明亮條紋，與暗條紋的區(qū)別是組成條紋的塵粒大小不同?；鹦潜砻娴陌雮€球面上有隕石坑,另外半個球面上側(cè)有巨大的火山和深谷。令人驚奇的是，表面上有些條紋，從任何角度看上去都像是河的支流。還有，兩極冰帽的邊緣處有融化的跡象。
從上述火星表面特征似乎可以推斷出，火星正處于氣候循環(huán)變化的寒冷期，大部分水被凍結(jié)，之前或之后，可能出現(xiàn)溫暖周期。冰帽會融化，出現(xiàn)水并釋放出二氧化碳，使得大氣稠密，河水充足，一定會出現(xiàn)生命。即使現(xiàn)在處于寒冷期，但某些生命形式很可能像地球上的動物冬眠那樣蟄伏于地下。
1975年，人們又向火星派出了“海盜”1號和“海盜”2號兩個探測器。它們著重考察火星上的生命。1976年兩個探測器終于降落在火星表面上，它們之間的距離很遠，發(fā)現(xiàn)火星的凍土與地球差不多，只是鐵的成分多一些，而鋁的成分少一些。
1996年,美國發(fā)射了“火星探索者”探測器,于1997年7月抵達火星，發(fā)回了幾千張照片。
2004年1月,美國宇航局的“火星探測漫游者”先后將“機遇”號和“勇氣”號兩輛火星車送至火星表面?！坝職狻碧柨赡芤恢碧幱凇岸摺睜顟B(tài),但“機遇”號一直工作良好。
2006年3月,美國宇航局的“火星勘測軌道飛行器”成功進入火星軌道,與美國宇航局的“火星奧德賽”號探測器、“火星全球調(diào)查者”號探測器以及歐洲航天局的“火星快車”一起飛行在火星上空。2008年9月,美國太空網(wǎng)報道,火星勘測軌道飛行器在火星赤道附近發(fā)現(xiàn)數(shù)百處地表斷裂,推測可能是數(shù)十億年前火星地下水流淌形成的天然渠道。
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合成出來的照片有什么?有人工運河?有高智慧的火星人?有表明生命存在的跡象?大大出乎人們的想象，照片上只是一些與月亮上的環(huán)形山極為相像的隕石坑。
實際上，地球上的一位天文學家很早以前就預(yù)言火星表面上布滿了環(huán)形山，但沒有受到重視。
“水手”4號還飛到火星背后，使發(fā)射的無線電信號穿過火星大氣后達到地球，這樣天文學家可以從信號的變化中分析出火星的大氣密度。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，火星大氣比以前的估計還要稀薄，不到地球大氣的1%。表面的大氣壓也很低，約相當于地球表面32千米高處的空氣壓力?；鹦巧洗嬖谏目赡苄愿×?。
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1969年,“水手”6號和“水手”7號又被人類派去偵察。它們用所攜帶的先進的攝影機和儀器拍回了更多照片，進一步證明火星表面確實布滿了隕石坑，某些地方像月亮上的一樣稠密,但并不完全像月亮。從照片上看來，火星表面似乎比較平坦，有一些地方凹凸不平，與月亮和地球表面都不同，也沒有運河的蹤影。
1971年5月30日,“水手”9號又帶著人類的囑托飛往火星。它不僅掠過火星,還要進入火星軌道,圍繞火星觀察。11月13日,它終于按照人的指令進入軌道，但碰上了意外情況，火星正處在席卷全球的塵暴之中，什么都看不清?！八帧?/span>9號只好耐心等待。12月份，塵暴終于平息下來,急不可待的“水手”9號開始認真仔細地工作，終于不辱使命，送回了高質(zhì)量的信息。將整個火星詳細地測繪下來。無可辯駁地證實火星上根本沒有運河，洛韋爾錯了?；鹦巧现皇瞧哪嬖谝恍哪承┬‰E石坑或其他高地發(fā)出的黑條紋，看上去像是被風吹起的塵粒堆積在背風處。還有一些明亮條紋，與暗條紋的區(qū)別是組成條紋的塵粒大小不同?；鹦潜砻娴陌雮€球面上有隕石坑,另外半個球面上側(cè)有巨大的火山和深谷。令人驚奇的是，表面上有些條紋，從任何角度看上去都像是河的支流。還有，兩極冰帽的邊緣處有融化的跡象。
從上述火星表面特征似乎可以推斷出，火星正處于氣候循環(huán)變化的寒冷期，大部分水被凍結(jié)，之前或之后，可能出現(xiàn)溫暖周期。冰帽會融化，出現(xiàn)水并釋放出二氧化碳，使得大氣稠密，河水充足，一定會出現(xiàn)生命。即使現(xiàn)在處于寒冷期，但某些生命形式很可能像地球上的動物冬眠那樣蟄伏于地下。
1975年，人們又向火星派出了“海盜”1號和“海盜”2號兩個探測器。它們著重考察火星上的生命。1976年兩個探測器終于降落在火星表面上，它們之間的距離很遠，發(fā)現(xiàn)火星的凍土與地球差不多，只是鐵的成分多一些，而鋁的成分少一些。
1996年,美國發(fā)射了“火星探索者”探測器,于1997年7月抵達火星，發(fā)回了幾千張照片。
2004年1月,美國宇航局的“火星探測漫游者”先后將“機遇”號和“勇氣”號兩輛火星車送至火星表面?！坝職狻碧柨赡芤恢碧幱凇岸摺睜顟B(tài),但“機遇”號一直工作良好。
2006年3月,美國宇航局的“火星勘測軌道飛行器”成功進入火星軌道,與美國宇航局的“火星奧德賽”號探測器、“火星全球調(diào)查者”號探測器以及歐洲航天局的“火星快車”一起飛行在火星上空。2008年9月,美國太空網(wǎng)報道,火星勘測軌道飛行器在火星赤道附近發(fā)現(xiàn)數(shù)百處地表斷裂,推測可能是數(shù)十億年前火星地下水流淌形成的天然渠道。
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聽說，打賞我的人最后都找到了真愛。
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